昨天YYP演示了一下我们的黑科技发明BES的神奇（），网友们都很好奇这套系统的工作原理。其中的不少朋友甚至按捺不住自己的科学家基因，发挥了自己的脑洞，帮我们“脑补”了一下实验的原理，干得漂亮。
我们的构想源自WRC拉力赛车的一项新技术
为什么我们要做一条科普视频，解析BES的原理呢？我们会不会担心被竞争对手剽窃我们的创意？后者的担心并不是没有，但是我们却认为，如果有其他人能够通过BES的原理解析，发明出比我们BES更加完善的“减速带克星”系统原理，对于所有的车主来说不是更大的福音吗？
我们当初发明BES就是为了让大家的用车生活更加美好，如果我们的星星之火能够最终成为一项改变业界的技术，这不是更了不起的事情吗？
很多人也会认为，为什么这么厉害的技术，整车厂都想不出来呢？诚然，很多汽车厂商，或者底盘零配件供应商，时不时地都会开发出一些可以自适应路况的悬挂科技。但我们觉得这些技术都不够“黑”，因为他们太兼顾到全速域的表现了。
而我们就只集中来解决用户的一个痛点。当我们不需要那么多妥协的时候，单独针对某一应用场景，可以操作的空间就很大了。这也是我们能够征服减速带的核心秘诀：一条截然不同的开发思路。
其实这套系统的秘诀并不深奥系统原理，原理大家一看就懂了。简而言之，我们是将“通过阀门调整阻尼”和“通过磁场调整阻尼”两种方式整合到了一起，针对“减速带”施加在悬挂的动作，让悬挂系统的阻尼值可以根据“减速带”的形状来变化，从而抑制了车身的俯仰动作。具体怎么实现？看完视频你就懂了。
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